Если верить громким заявлением, автоконцерн Краслйер в ближайшем будущем совершит революционный прорыв в использовании природного газа на транспорте.
Крайслер заявил, что в скором времени представит баллон для хранения природного газа похожий по структуре.. на легкие человека.
На сегодня автопроизводители, выпускающие модели предназначенные для использования на метане, вынуждены мириться с громоздкими и обязательно цилиндрической формы баллонами. Например, у того же Крайслер пикапа Ram 2500 CNG-цилиндрические баллоны для сжатого природного газа занимают значительную часть багажника-кузова. Но в будущем этого можно будет избежать благодаря новой конструкции емкости.
При создании нового типа баллона для сжатого газа компания обратилась к анатомии человека – к структуре легких, в которых имеется до 700 миллионов альвеол пузырькообразной формы. «Мы используем такой же подход для увеличения объема баллона», — отметил глава департамента инноваций Chrysler Энрике Писино. В конструкции нового дизайна используются меньшие отсеки внутри большего баллона, имитирующие альвеолы человеческих легких. Благодаря новой структуре автопроизводители смогут делать баллоны для сжатого природного газа не только цилиндрической, но и иной формы, что позволит высвободить дополнительное пространство, которое занимают нынешние цилиндрические баллоны, для пассажиров или багажа.
КПД CNG меньше, чем у бензина, в связи с чем автомобили, работающие на сжатом природном газе, требуют установки баллонов больших размеров чем бензобаки, для того чтобы обеспечить запас хода, сравнимый с бензиновыми или дизельными вариантами.
Сейчас на американском рынке компания предлагает версию пикапа Ram 2500, работающую на CNG. Баллонов со сжатым газом хватает на 410 км пробега, после чего автоматически происходит переключение на резервный, 132-литровый бак с бензином, увеличивающий запас хода до 1200 км.
